LES MILLIONNAIRES POURRONT BIENTOT S'ACHETER DES AVIONS SUPERSONIQUES, DES JETS COMME LE CONCORDE

LES MILLIONNAIRES POURRONT BIENTOT S'ACHETER DES AVIONS SUPERSONIQUES, DES JETS COMME LE CONCORDE


Les millionnaires et milliardaires pourront bientot voyager plus rapidement. En effet, alors qu'il n'existe plus à l'heure actuelle d'avion commercial supersonique, et ce depuis que le Concorde a été retiré du service, un nouveau genre de jet privé verra bientot le jour, le SBJ ou Jet Business Supersonique.

C'est la société aéronautique Aerion qui est en train de mettre au point ce nouveau jet de luxe, et le projet est déjà assez avancé, la compagnie étant à la recherche d'un partenaire pour mettre au point cet avion d'un nouveau genre.

Car ce type d'avion concerne un grand nombres de fortunés et autres hommes d'affaire ayant besoin de voyager rapidement, et de pouvoir partir d'un continent après le déjeuner pour arriver à temps pour diner sur un autre continent, ce qui n'est plus possible depuis que le dernier avion supersonique commercial, le Concorde, est bloqué au sol pour des problèmes de cout de fonctionnement et de maintenance.

Aerion a donc décidé de développer le premier jet supersonique à usage privé, et ces derniers mois le projet se rapproche de la réalité car la société a déjà reçu pour 1,5 milliards de dollars de précommandes pour cet avion qui sera vendu autour de 80 millions de dollars et qui pourrait voler durant la prochaine décennie, c'est à dire après 2010 mais certainement plusieurs années avant 2020. Les clients de Aerion qui veulent être les premiers livrés lorsque l'avion sera disponible ont versé un acompte de 250000 dollars.

Aerion espère que le design innovant de son nouvel avion supersonique lui évitera les problèmes rencontrés par le concorde, problèmes qui ont convaincus les principaux constructeurs d'avions Boeing et Airbus de développer de gros porteurs plutot que des avions supersoniques capables de voler sur un longue distance.

De plus le SBJ, pour Supersonic Business Jet, ne devrait pas rencontrer de problème de cout de fonctionnement car il est destiné à des utilisateurs privés, généralement des millionnaires ou des milliardaires, ou bien des entreprises qui loueront ces jets privés à des particuliers n'ayant besoin de voler à grande vitesse que très occasionnellement, et quel que soit le prix.

Car le marché des jets privés est en plein développement, le nombre de millionnaires et de milliardaires ne faisant qu'augmenter (le magazine Forbes a recensé plus de 800 milliardaires en 2007), et leur demande pour des avions plus performants se faisant de plus en plus pressante.

Mais il est encore trop tot pour dire de quelle part de marché le business des jets privés supersoniques profitera, face au marché des jets classiques comme le Gulfstream (GIA) G550, jets classiques qui constituent 45% de la valeur du marché, surtout que les avions privés supersoniques seront vendus autour de 80 millions contre des avions subsoniques que l'on peut acheter pour un prix allant de 45 à 60 millions d'euros.
Les jets supersoniques seront donc en quelques sortes les Ferrari du ciel, le top des avions qu'un acheteur privé peut se procurer pour faciliter ses déplacements privé et professionnels.

Avec l'aide des marchés émergents comme ceux du Brésil, de la Chine, et de la Russie, Aerion espère vendre 300 avions supersoniques pendant les dix premières années de sa commercialisation.

Aerion a investit 2,2 milliards de dollars dans ce projet et espère pouvoir annoncer en 2008 qui sera son partenaire constructeur de l'avion, ce qui permettrait de livrer les premiers appareils dès 2014, mais si la compagnie ne trouve pas de partenaire son carnet de commander ne signifiera plus rien car l'industrie de l'aviation a toujours été agitée par des plans de construction d'avions innovants qui n'ont jamais vu le jour pour une raison ou pour une autre.

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